GPS- und GNSS-Signale dringen nur eingeschränkt durch Stahl-, Metall- und Dachkonstruktionen.
In Flugzeughangars kann das dazu führen, dass Navigations- und Avioniksysteme keine stabile Satellitenverbindung aufbauen können.
Die Folge: Tests und Systeminitialisierungen müssen außerhalb des Hangars durchgeführt werden.
Dadurch entstehen zusätzliche Schleppvorgänge, Wartezeiten und verzögerte Wartungsprozesse.
GNSS-Repeater-Systeme ermöglichen es, Satellitensignale kontrolliert innerhalb des Hangars bereitzustellen.
Dadurch können GNSS-gestützte Systeme bereits während der Wartung oder Vorbereitung im Innenbereich genutzt werden.
Wenn GNSS-Systeme erst außerhalb des Hangars initialisiert werden können,
verlängern sich Test- und Wartungsprozesse.
Flugzeuge müssen für bestimmte Tests aus dem Hangar bewegt werden.
Regen, belegte Vorfelder oder eingeschränkte Bewegungsflächen
können Prozesse zusätzlich verzögern.
Ohne Satellitenkontakt verlängert sich die Initialisierung von GNSS-Systemen deutlich.
GNSS-Systeme wie GPS oder Galileo benötigen eine direkte Sichtverbindung zu Satelliten.
Große Metall- und Stahlkonstruktionen schirmen diese Signale jedoch stark ab.
Besonders betroffen sind:
Dadurch entstehen innerhalb des Hangars häufig:
Roger GPS-Repeater-Systeme übertragen Satellitensignale kontrolliert in Innenbereiche, in denen kein direkter Empfang möglich ist.
Schritt 1: Außensignal erfassen
GNSS-Antennen werden außerhalb des Gebäudes mit freier Sicht zum Himmel installiert.
Schritt 2: Signal verstärken und verteilen
Das Signal wird über verlustarme Kabel und Verstärker in den Hangar geführt.
Schritt 3: Indoor GNSS bereitstellen
Repeater-Einheiten verteilen das GNSS-Signal innerhalb des Hangars.
Die folgende Anwendung basiert auf einem veröffentlichten Praxisbeispiel aus der Flugzeugwartung (MRO).
Ausgangssituation:
Umsetzung
Kürzere Turnaround-Zeiten, weniger Schleppvorgänge, schnellere Systeminitialisierung, höhere Planbarkeit und geringere wetterbedingte Verzögerungen.
Nicht jede Hallenumgebung stellt die gleichen Anforderungen an GNSS-Abdeckung, Signalverteilung oder Antennenintegration.
PUC unterstützt bei der technischen Einordnung von Indoor-GNSS-Anwendungen im Hangarumfeld.
